Крупные поставщики товаров в оккупированный Крым мало пользуются железной дорогой, введенной в эксплуатацию в этом году, сообщает «Fresh».
Их по-прежнему больше привлекают перевозки грузов автотранспортом, подчеркнул так называемая глава комитета по строительству в Госсовете полуострова Леонид Бабашов.
«Одним из камней преткновения в переходе грузопотока на новые рельсы, сейчас является цена. Стоимость перевозки не устраивает крупных игроков строительной и других отраслей. Таким образом, пока, крупным компаниям, в основном, дешевле оплачивать все налоги и сборы (они как раз идут на содержание и ремонты), и возить грузы по трассе», — сообщил он в соцсетях.
По его словам, сейчас одна из задач крымской власти — загрузить железнодорожную сеть.
Группа «ИС» сообщала, как Крымский мост влияет на природу региона.
