Последствия от введения карантина в неподконтрольных районах Донецкой и Луганской области оказались не такими тяжкими для экономики, как в Украине, ЕС или США. По одной простой причине: экономики как таковой в ОРДЛО уже нет. На это указывают последние данные, поступающие из «ДНР»-«ЛНР», пишет для издания «Остров» журналист Виталий Крымов.
Впрочем, на роскошную жизнь для местной верхушки имеющихся ресурсов пока хватает. Поэтому и «банкет» никто сворачивать не собирается.
А для оставшегося немногочисленного населения продолжается эксперимент на выживаемость в условиях безденежья и разрухи. И к карантину это имеет очень отдаленное отношение.
Металл не актуален
Об остановке Енакиевского металлургического завода (ЕМЗ) с 25 марта управляющая компания «Внешторгсервис» (ВТС) сообщила через неделю. Официально – для проведения плановых капитальных ремонтов.
По факту – из-за падения спроса на сталь в Европе и других странах, куда продукция ЕМЗ нелегально отгружается.
Поскольку там, из-за карантина, весной полностью остановилось и строительство, и промышленные предприятия, включая автозаводы. А это основные отрасли, где используется стальная продукция.
ВТС объявила о капремонте на доменной печи №3, конвертере №1, кислородном блоке. Хотя замена масла в компрессоре и досыпка сита в КБ вряд ли относятся к работам из категории капитальных.
Тем не менее, также были остановлены и прокатный стан 550, позволяющий выпускать длинномерный прокат, и доменная печь №5, и конвертер №2.Т.е. предприятие остановилось полностью.
О возобновлении работы ДП-5 в компании Сергея Курченко сообщили 8 мая. Из этого следует, что ДП-3 продолжает простаивать, якобы, в ремонте. А вместе с ней и один из конвертеров.
Впрочем, вывоз даже тех небольших объемов чугуна и стальной заготовки, которые может давать ЕМЗ, в мае оказался под угрозой из-за забастовки железнодорожников оккупированных Иловайска и Дебальцево.
Остановка движения грузов вынудила зашевелиться «главу ДНР» Дениса Пушилина, приехавшего в Иловайск 29 мая и перед телекамерами отчитавшего там «начальника» Донецкой ЖД Владимира Кабация.
Заодно «глава республики» пожурил за плохую работу местные профсоюзы: дескать, плохо отстаиваете права трудящихся. И сообщил, что никакого повышения зарплаты железнодорожникам ждать не стоит, поскольку даже текущую зарплату выдавать вовремя не получается. «Пока есть долги по зарплате – ни о каком повышении говорить не будем», — заявил Д.Пушилин.
Несмотря на то, что его обращение к В.Кабацию — «вы не должны спокойно спать, пока у вас есть долги по зарплате» — выглядело довольно глупо, а поручение «прокуратуре ДНР» выяснить причины задержек с выплатами – театрально, все-таки определенные подвижки после приезда «вождя» в Иловайск произошли.
Железнодорожникам выплатили по 25% зарплаты за апрель и за май. При этом, рабочая неделя в июне так и осталась трехдневной. А значит, речь идет о копеечных выплатах, не обеспечивающих даже прожиточный минимум. Поэтому энтузиазма у донецких железнодорожников нет.
Аналогичная проблема и у металлургических предприятий: ЕМЗ, Донецкого метзавода, Макеевского метзавода и Алчевского меткомбината.
Все эти предприятия находятся под ВТС, которая за 3 года «внешнего управления» ухитрилась накопить невероятный багаж ненависти со стороны металлургов и шахтеров.
Из сообщений работников в соцсетях следует, что на Донецком метзаводе (филиал ВТС №1) в конце апреля еще не дали зарплату за февраль и март – и за апрель тоже.
Аналогичная ситуация была на Макеевском метзаводе, который полностью остановился с марта вслед за ЕМЗ.
На Енакиевском метзаводе анонимные пользователи, по причине многомесячных задержек зарплаты, призывали коллег к протестам.
При этом металлурги просили не верить пропагандистской шумихе в сепаратистских СМИ относительно того, что ситуация на заводах «Внешторгсервиса» нормализовалась.
Ну а на Алчевском меткомбинате (АМК) через месяц дело таки дошло до забастовки: когда в июне работники не получили денег за май, март и апрель.
Стоит отметить, что события на металлургических предприятиях ОРДЛО никак не связаны с карантином и коронавирусом – проблема во многом упирается в персоны беглого харьковского зиц-олигарха С.Курченко и его «управленцев».
На это указывает хотя бы тот факт, что на АМК протесты коллектива имели место и в феврале – до того, как в ЕС, Украине и России был объявлен карантин.
Причина протестов была та же самая. Из-за многомесячной задолженности по зарплате 13 февраля объявил забастовку и полностью прекратил работу железнодорожный цех АМК.
Железнодорожников поддержали работники доменного цеха. Тогда же в сети появилось обращение к «главе ЛНР» Леониду Пасечнику, в котором его авторы обещали митинг в Алчевске и пеший поход в Луганск.
Не то чтобы Пасечник тогда испугался протестов возле своей резиденции, но они все же имели эффект: 29 февраля работникам АМК полностью выдали зарплату за январь.
Не лучше было и в конце декабря 2019 г. – когда о коронавирусе никто даже не слышал.
Перед Новым годом на Донецком и Енакиевском метзаводах выдали лишь 40% зарплаты за ноябрь. На АМК тогда было еще хуже. Там дали лишь зарплату за октябрь.
Разбив при этом на части по 50%, 30% и 20%. По состоянию на 31 декабря деньги за работу в ноябре-декабре выплачены не были. Одним словом, пенять на коронавирус и карантин тут явно не приходится.
Уголь тоже
Впрочем, не стоит списывать на беглого харьковского зиц-олигарха все проблемы донецкой и луганской индустрии. На это указывает ситуация в луганском углепроме.
Там в конце апреля текущего года решили отказаться от услуг «Внешторгсервиса» и создали собственное «республиканское» объединение «Востокуголь» на базе «отжатых» шахт.
И вот уже 5 июня на шахте «Комсомольская» в Антраците началась забастовка: работники не получили денег за март, апрель и май.
По сообщениям в соцсетях и российских СМИ, под землей остались 150 чел., которые отказались подниматься на поверхность в знак протеста. Позднее их число сократилось до 128.
По данным из соцсетей, к акции подключились рабона шахт «Никанор-Новая» и «Белореченская».
Причем на «Никанор-Новой» предыдущая забастовка по этому же поводу была всего месяцем ранее, в начале мая.
Итак, дело не просто в ВТС, уход которого с луганских шахт ничего не изменил. Речь идет о целенаправленной политике, направленной на уничтожение индустрии Донбасса вообще и углепрома в частности.
Но кто и зачем ее проводит? Ответ на этот вопрос легко читается при обзоре соцсетей, где полно объявлений о поездках из Донецка и Луганска в Москву, Тулу, Таганрог, Краснодар и Ростов.
Вот только на высокооплачиваемую и квалифицированную работу в «братской» России жителей Донбасса не ждут.
Но кому-то на этих местах работать все равно надо, а местные за такие деньги не согласны. Зато для донецких и луганских металлургов и шахтеров, получающих в «республиках» по 8-15 тыс. руб., даже 25-35 тыс. руб. в РФ с регулярной выплатой – отличный вариант.
И, конечно же, «братья с Донбасса» для россиян в качестве дешевой и низкооплачиваемой рабсилы гораздо предпочтительнее, чем те же таджики или узбеки, давно занявшие эту нишу в РФ.
Поэтому необходимо как-то сделать так, чтобы «братья» сами поехали в трудовое рабство. А как это сделать? Правильно, лишить их возможности более-менее нормально зарабатывать у себя дома.
Поэтому в Кремле сквозь пальцы смотрят на «художества» С.Курченко и местных воротил на донбасских заводах и шахтах.
Ну, а коронавирус – прекрасный повод изолировать целые города, где проходят протестные акции, и не пускать туда даже российских журналистов. Эдакий приятный бонус для пасечников и Ко к уже 6 лет действующему комендантскому часу…
